http://www.jpcheney.org/ fr http://www.jpcheney.org/ http://www.jpcheney.org/article.php3?id_article=324 2012-01-25 19:13:43 Et hop, encore une mise a jour : gestion du bouton NRST. Ce bouton permet d'afficher les 5 points (airport,vor,ndb,fix) les plus proches et évidemment de les sélectionner pour que le Garmin puisse vous guider. <br />Quelques corrections de bugs, d'ergonomie ... <br />Et le lien de téléchargement : garmin196-20120125-1.zip JeeP 2012-01-25T18:13:43Z text/html fr JeeP http://www.jpcheney.org/article.php3?id_article=323 2012-01-24 23:12:37 C'est bien d'avoir un GPS, mais c'est mieux quand on peut lui indiquer ou aller. Avec ces écrans, on peut choisir un waypoint (airport, fix, ndb et vor) de FlightGear ou un qu'on a entré récemment. Bref, c'est pratique ... ;-) <br />Et le lien de téléchargement est la : garmin196-20120124-2.zip JeeP 2012-01-24T22:12:37Z text/html fr JeeP http://www.jpcheney.org/article.php3?id_article=322 2012-01-20 20:42:06 Et hop, ajout de la Map Page : l'affichage de la carte Bon, pour l'instant, on ne peut connaitre que la position des airports, vor, ndb et fix dans FlightGear, mais ça permet quand même de se localiser... <br />Avec la gestion du zoom grâce aux boutons IN et OUT <br />Et le lien de téléchargement : garmin196-20120120-1.zip JeeP 2012-01-20T19:42:06Z text/html fr JeeP http://www.jpcheney.org/article.php3?id_article=321 2012-01-19 20:16:36 Et hop, une mise a jour : ajout de la position page <br />Pour y accéder, utilisez les boutons PAGE ou QUIT (en plus, y a même un mode d'emploi dans l'archive, tout est dedans !!!) <br />Et le téléchargement, c'est ici : garmin196-20120119-1.zip JeeP 2012-01-19T19:16:36Z text/html fr JeeP http://www.jpcheney.org/article.php3?id_article=320 2012-01-19 11:32:13 En regardant une vidéo ou on voit des images du Tecnam 92 simulé et du vrai, j'ai pu voir que dans le vrai, il y avait un GPS portable (C'est ici). <br />Dans les petits avions, et surtout dans les ULM, il n'y a pas d'autre moyen de navigation. <br />Donc, j'ai pensé, pour ajouter du réalisme au Tecnam 92, et pour avoir ce moyen de navigation dans d'autres avions (et pour me sortir la tète du Da 42 ;-) ) , j'ai pensé donc à créer cet instrument. <br />Par chance, on trouve son manuel sur le net, donc voila le début, avec (...) JeeP 2012-01-19T10:32:13Z text/html fr JeeP http://www.jpcheney.org/article.php3?id_article=319 2012-01-02 18:11:23 Une nouvelle mise à jour : <br /> des petites corrections de bug <br /> la prise en compte de la VNE (Vitesse à ne jamais dépasser), de la VFE (vitesse max volets sortis) et GMax (Les G maximum que le Da 42 peut supporter) : attention, on peut casser l'avion maintenant !!! <br />Le lien est ici : Diamond-Da42-20120101-0.zip JeeP 2012-01-02T17:11:23Z text/html fr JeeP http://www.jpcheney.org/article.php3?id_article=318 2011-12-23 23:49:50 Voici le mode d'emploi du zkv1000 <br />Pour la petite histoire, ce zkv1000 est basé sur le zkv1000 de Zakharov installé sur le Da42. Il a évolué par mes soins, et en ajoutant des parties de mises a jour de Zakharov. <br /> Sur cet écran, on peut voir les deux écrans du zkv1000 éteints, ainsi que le mixer situé entre les deux écrans. Le zkv1000 est éteint. Pour l'allumer , il suffit de mettre en marche l'électricité de l'avion en cliquant sur le "elec master".Évidemment, les coupe contact a droite du cockpit doivent être (...) JeeP 2011-12-23T22:49:50Z text/html fr JeeP http://www.jpcheney.org/article.php3?id_article=317 2011-12-23 01:02:45 Patten m'a remonté un bug bloquant. Bizarre, ça marche très bien sous windows... <br />Mais après vérification, ça marche pas sous linux, bizarre... <br />Et après, on dira que windaub n'est pas un bon système d'exploitation ... ;-P <br />Voila la correction : ici <br />Le mode d'emploi du zkv1000 est rédigé, plus qu'a le mettre en page et à le publier, encore un peu de patience ... JeeP 2011-12-23T00:02:45Z text/html fr JeeP http://www.jpcheney.org/article.php3?id_article=316 2011-12-21 21:42:53 Tout d'abord, ajouts de la gestion du GPS <br />Le GPS peut servir en DTO (Direct To). On choisit in way point et on a une flèche qui nous indique ou il est. On a aussi la distance. En mode DTO (obs dans la logique de Flightgear), on peut aussi l'utiliser comme un VOR, avec des radiales. Le GPS peut alors être utilisé dans le CDI ou en BRG1 ou BRG2. <br />Le GPS peut aussi être utilisé pour suivre un plan de vol (Flight plan). Le flight plan est géré et créé par Flightgear (ce n'est pas le zkv1000 qui fait ca, (...) JeeP 2011-12-21T20:42:53Z text/html fr JeeP http://www.jpcheney.org/article.php3?id_article=315 2011-12-11 17:20:38 Donc, les robots spammeurs ne m'ont pas oublié ... <br />Pour l'instant, je n'ai pas envie de modifier les chemins de ces forums. <br />Donc, je remets en marche, avec modération à priori et suppression automatique des messages indésirables ... <br />Ça me fera un peu de boulot en attendant de mettre en place un capcha ... JeeP 2011-12-11T16:20:38Z text/html fr JeeP